इंधन इथेनॉल उत्पादनाचा सुवर्णकाळ सुरू होईल

जैवइंधन इथेनॉल उद्योगाची सर्वसाधारण मांडणी राष्ट्रीय अधिवेशनात निश्चित करण्यात आली. या बैठकीत एकूण रकमेचे नियंत्रण, मर्यादित गुण आणि वाजवी प्रवेश, निष्क्रिय अल्कोहोल उत्पादन क्षमतेचा योग्य वापर, धान्य इंधन इथेनॉल उत्पादनाचे योग्य वितरण, कसावा इंधन इथेनॉल प्रकल्पांच्या बांधकामाला गती देणे आणि प्रात्यक्षिकांचे पालन करण्याचे आवाहन करण्यात आले. पेंढा आणि लोह आणि पोलाद उद्योग एक्झॉस्ट गॅसपासून इंधन इथेनॉलचे औद्योगिकीकरण. वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनचा प्रचार आणि वापर सुव्यवस्थितपणे करण्याचा निर्णय बैठकीत घेण्यात आला. Heilongjiang, Jilin आणि Liaoning सारख्या 11 पायलट प्रांतांव्यतिरिक्त, बीजिंग, Tianjin आणि Hebei यासह 15 प्रांतांमध्ये या वर्षी आणखी प्रोत्साहन दिले जाईल.
इथेनॉल गॅसोलीन हे गॅसोलीनमध्ये योग्य प्रमाणात इथेनॉल जोडून तयार केलेले मिश्र इंधन आहे, जे तेल उत्पादनांची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता प्रभावीपणे सुधारू शकते, कार्बन मोनॉक्साईड आणि हायड्रोकार्बन्स सारख्या प्रदूषकांचे उत्सर्जन कमी करू शकते आणि पर्यावरण सुधारणारी स्वच्छ ऊर्जा आहे. ; इथेनॉलचा स्त्रोत सोयीस्कर आणि थेट आहे आणि तो धान्य किण्वन किंवा रासायनिक संश्लेषण यासारख्या पद्धतींनी मिळवता येतो. इथेनॉल गॅसोलीनचा प्रचार तेल आणि नैसर्गिक वायूवरील अवलंबित्व आणि वापर कमी करू शकतो आणि या हिवाळ्यात आणि पुढील वसंत ऋतु गरम करताना तेल हवामान संसाधनांची कमतरता दूर करू शकतो.

वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरास प्रोत्साहन देणे हा देशाचा एक धोरणात्मक उपाय आहे आणि तो एक जटिल पद्धतशीर प्रकल्प देखील आहे. संबंधित राज्य विभाग अनेक वर्षांपासून सातत्याने त्यात प्रगती करत आहेत. जून 2002 च्या सुरुवातीला, माजी राज्य नियोजन आयोग आणि राज्य आर्थिक आणि व्यापार आयोगासह 8 मंत्रालये आणि आयोगांनी वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरासाठी प्रायोगिक कार्यक्रम तयार केला आणि जारी केला आणि वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या प्रायोगिक वापरासाठी अंमलबजावणी नियम जारी केले. . झेंगझो, लुओयांग, हेनानमधील नानयांग, हेलोंगजियांगमधील हार्बिन आणि झाओडोंगसह पाच शहरांमध्ये, वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरावर एक वर्षाचा पायलट प्रकल्प पार पडला. फेब्रुवारी 2004 मध्ये, राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोगासह 7 मंत्रालये आणि आयोगांनी "वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या विस्तारासाठी पायलट योजना" आणि "वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या प्रायोगिक कार्यक्रमाच्या विस्तारासाठी अंमलबजावणी नियम" छापणे आणि वितरण करण्याबाबत नोटीस जारी केली. ", पायलटची व्याप्ती Heilongjiang आणि Jilin पर्यंत विस्तारत आहे. , Henan आणि Anhui प्रांतात संपूर्ण प्रांतात वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनला प्रोत्साहन देण्यासाठी. पायलट क्षेत्रामध्ये, एक बंद अनुप्रयोग प्रात्यक्षिक क्षेत्र स्थापित केले आहे. बंद केलेल्या ऍप्लिकेशन प्रात्यक्षिक क्षेत्रामध्ये, उद्योगाच्या अपस्ट्रीममधून, हे अनिवार्य आहे की टाकाऊ तेलाचा वापर केवळ बायोडिझेलसाठी कच्चा माल म्हणून केला जाऊ शकतो आणि बायोडिझेल प्लांट बंद केला जातो आणि हायप किंमत मर्यादित करण्यासाठी पुरवला जातो. - साइट पर्यवेक्षण आणि वापर. बायोडिझेल एंटरप्रायझेसद्वारे उत्पादित केलेले बायोडिझेल जे मानकांची पूर्तता करतात ते जवळील पेट्रोलियम आणि पेट्रोकेमिकल्सच्या साखळीत बंद केले जाऊ शकतात आणि रिफायनरीमध्ये मिसळणे पूर्ण केले जाऊ शकते. बायोडिझेलशिवाय पेट्रोकेमिकल डिझेलची डाउनस्ट्रीम अंमलबजावणी बाजारात विक्रीसाठी प्रवेश करणार नाही. इंधन इथेनॉलसाठीही हेच सत्य आहे, जिथे अनिवार्य बंद व्यवस्थापन स्त्रोतापासून ग्राहकांच्या शेवटपर्यंत लागू केले जाते. एकूणच, वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरावरील प्रायोगिक कार्याने अपेक्षित उद्दिष्टे साध्य केली आहेत. पायलटचे काम सुरळीत सुरू आहे. वाहनांमध्ये वापरण्यात येणारे इथेनॉल गॅसोलीन बंद भागातील ग्राहकांनी ओळखले आहे. इथेनॉल गॅसोलीन वापरणाऱ्या वाहनांच्या संख्येत सातत्याने वाढ होत असून इथेनॉल गॅसोलीनची विक्री स्थिर आहे. लिफ्ट.
सप्टेंबर 2017 मध्ये, राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग आणि राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासनासह पंधरा विभागांनी संयुक्तपणे "जैवइंधन इथेनॉलच्या उत्पादनाचा विस्तार करण्यासाठी आणि वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरास प्रोत्साहन देण्यासाठी अंमलबजावणी योजना" जारी केली, जी देशभरात वापरण्यासाठी प्रस्तावित होती. 2020. वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनने मुळात संपूर्ण कव्हरेज प्राप्त केले आहे.

विद्यमान प्रायोगिक परिणाम दर्शविते की इथेनॉल गॅसोलीनचा तर्कशुद्ध वापर ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमधील प्रदूषकांचे (प्रामुख्याने कार्बन मोनोऑक्साइड आणि हायड्रोकार्बन्स) उत्सर्जन आणि वातावरणातील प्रदूषण एका मर्यादेपर्यंत कमी करू शकतो. प्राथमिक निष्कर्ष असा आहे की वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीन माझ्या देशात वापरण्यासाठी योग्य आहे आणि वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीन वापरण्याचे पर्यावरणीय फायदे तोट्यांपेक्षा जास्त आहेत. विकृत इंधन इथेनॉलच्या वापराच्या जाहिरातीचे चांगले सामाजिक आणि पर्यावरणीय फायदे आहेत आणि संपूर्ण अर्थव्यवस्था, सामाजिक प्रगती आणि पर्यावरणाच्या शाश्वत विकासासाठी फायदेशीर आहे. गुणवत्तेच्या सुधारणेचा उत्कृष्ट प्रचार प्रभाव आहे.

याशिवाय, माझ्या देशाच्या धान्य उत्पादनात वर्षानुवर्षे बंपर कापणी झाली आहे. बाजारपेठेतील पुरवठा सुनिश्चित करताना, उच्च धोरण यादी सारख्या समस्या देखील आणल्या आहेत, ज्याने सर्व स्तरातून लक्ष वेधले आहे. संबंधित स्थानिक सरकारे आणि तज्ञांनी सूचना आणि सूचना दिल्या आहेत. जैवइंधन इथेनॉलचे उत्पादन आणि वापर वाढवण्यासाठी, अन्नाचा पुरवठा आणि मागणी समायोजित करण्यासाठी, अंतिम मुदतीपेक्षा जास्त आणि प्रमाणापेक्षा जास्त असलेल्या अन्नाची प्रभावीपणे विल्हेवाट लावण्यासाठी, राष्ट्रीय अन्न सुरक्षेची पातळी सुधारण्यासाठी आणि प्रोत्साहन देण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय अनुभवाचा संदर्भ घेण्याचे सुचवले आहे. कृषी पुरवठा बाजूची संरचनात्मक सुधारणा. वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरास प्रोत्साहन देण्याच्या देशाच्या निर्णयाचे हे देखील निर्णायक कारण आहे.

भविष्यात दोन महत्त्वाचे बदल होतील: (१) अन्नाचा वापर फक्त अन्नासाठीच होणार नाही, अन्नापासून बनवता येणारे अधिक इंधन इथेनॉल प्रकल्प असतील आणि पूर्वीचे धोरण इतरांशी स्पर्धा करू नये. अन्न; (2) इथेनॉल साधारणपणे 10% जोडले जाऊ शकते, इथेनॉलची किंमत गॅसोलीनच्या 30% ते 50% असते आणि प्रदूषकांचे उत्सर्जन तुलनेने कमी असते. हे तंत्रज्ञान, जे परदेशात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, चीनमध्ये दहा वर्षांहून अधिक काळ प्रात्यक्षिक केले गेले आहे आणि शेवटी ते औद्योगिकीकरण होऊ शकते. सध्याच्या परिस्थितीचा विचार करता, गेल्या दहा वर्षांत, वाहनांसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या वापरावरील प्रायोगिक कार्याने अपेक्षित उद्दिष्ट साध्य केले आहे. भविष्यात इथेनॉल गॅसोलीन वापरणाऱ्या वाहनांची संख्या सातत्याने वाढेल आणि इथेनॉल गॅसोलीनची मागणीही वाढेल अशी अपेक्षा आहे. सुवर्णकाळ येईल.