इंधन इथेनॉल: चांगले धोरण बनवण्यासाठी बाजारपेठेसाठी अजूनही चांगले आहे.

पंधरा वर्षांपूर्वी, म्हातारपणाचे धान्य पचवण्यासाठी आणि धान्य लागवडीच्या शेतकऱ्यांच्या उत्साहाचे रक्षण करण्यासाठी, माझ्या देशात इंधन इथेनॉल उद्योग अस्तित्वात आला. आज, इतिहासाने इंधन इथेनॉल उद्योगाला अधिक सामाजिक जबाबदारी दिली आहे - वातावरणातील वातावरणाची गुणवत्ता सुधारणे, ऊर्जा पुरवठा बाजूच्या सुधारणांना प्रोत्साहन देणे आणि शाश्वत कृषी विकास. बाह्य वातावरणाने उद्योगासाठी पुन्हा बाजाराची नवीन विंडो उघडली आहे. उद्योग तज्ञांनी सांगितले की इंधन इथेनॉल उद्योगाच्या "तेराव्या पंचवार्षिक योजना" कालावधीतील एक फोकस सेल्युलोज इंधन इथेनॉलचे व्यावसायिक ऑपरेशन आहे. केवळ बाजारपेठ आणि तंत्रज्ञानाला धोरणात्मक प्रोत्साहन देऊन, इंधन इथेनॉल उद्योग निरोगी आणि स्थिरपणे विकसित होऊ शकतो.

स्थिर उद्योग

"इतर रासायनिक उत्पादनांप्रमाणे, माझ्या देशाचे इंधन इथेनॉल हे राष्ट्रीय मानके आणि उद्योग असलेले उत्पादन आहे. 2001 मध्ये, माझ्या देशाने ट्रान्सजेंडर इंधन इथेनॉल, वाहन इथेनॉल गॅसोलीन ट्यूनिंग घटक तेल आणि वाहन इथेनॉल गॅसोलीनसाठी राष्ट्रीय मानके तयार केली. संबंधित धोरणांची मालिका इथेनॉल गॅसोलीनच्या जाहिरातीमध्ये देखील सादर केले गेले आहे हे तंतोतंत मानक आणि धोरण मार्गदर्शनामुळे आहे माझ्या देशाचा इंधन इथेनॉल उद्योग सुरवातीपासून विकसित होऊ शकतो आणि निरोगीपणे विकसित होऊ शकतो.

सध्या, माझ्या देशातील इंधन इथेनॉल उद्योग आकार घेऊ लागला आहे, ज्याची वार्षिक उत्पादन क्षमता 2.6 दशलक्ष टन आहे. आत्तापर्यंत, माझ्या देशाने 19.8 दशलक्ष टनांहून अधिक इंधन इथेनॉलचे उत्पादन केले आहे, जे सुमारे 60 दशलक्ष टन कॉर्न (1718, -9.00, -0.52%) वापरते, जे 70 दशलक्ष टनांहून अधिक कच्च्या तेलाची आयात कमी करण्याइतके आहे. .

Qiao Yingbin नुसार, राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग आणि ऊर्जा प्रशासनाने या वर्षाच्या सुरुवातीला कार गॅसोलीनसाठी इथेनॉल गॅसोलीनच्या जाहिरातीचे मूल्यमापन करण्यासाठी तृतीय-पक्षाला नियुक्त केले. सुरक्षितता आणि व्यवहार्यता; त्याच वेळी, पायलट पदोन्नतीच्या कार्याने देखील अपेक्षित उद्दिष्टे साध्य केली आहेत. शेती खेचणे, पर्यावरणाचे रक्षण करणे आणि ऊर्जा पुनर्स्थित करणे या बाबींमध्ये सामाजिक, आर्थिक आणि पर्यावरणीय फायदे महत्त्वपूर्ण आहेत.

"इंधन इथेनॉल उद्योग वृद्धत्वासाठी चांगल्या पचन वाहिन्याच पुरवत नाही, तर पर्यावरणीय आणि वातावरणीय वातावरणाच्या गुणवत्तेवरही त्याचे स्पष्ट परिणाम होतात.) वापरामुळे केवळ गॅसोलीनचे ऑक्टेन मूल्य सुधारत नाही, तर भूजल संसाधनांचे संरक्षण देखील होते. भविष्यात, जर दुसऱ्या पिढीतील नॉन-ग्रेन सेल्युलोज इंधन इथेनॉल प्रकल्पाचे व्यावसायिकीकरण झाले, तर कार्बन डायऑक्साइड कमी होईल, वातावरणीय वातावरणाची गुणवत्ता सुधारणे, वातावरणीय वातावरणाच्या गुणवत्तेसाठी कृषी आरोग्याला प्रोत्साहन देणे, कृषी आरोग्याच्या विकासाला प्रोत्साहन देणे आणि राष्ट्रीय ऊर्जा सुरक्षेचे संरक्षण करणे अधिक मोठी भूमिका बजावेल.
मध्यम प्रमाणात विस्तार

ऑक्टोबर 2016 मध्ये नॅशनल एनर्जी ॲडमिनिस्ट्रेशनने जारी केलेल्या "बायोमास एनर्जी डेव्हलपमेंटसाठी तेराव्या पंचवार्षिक योजनेत" 2020 मध्ये 4 दशलक्ष टन इंधन इथेनॉलचे उद्दिष्ट ठेवले होते. 2017 मध्ये, नॅशनल एनर्जी ॲडमिनिस्ट्रेशनने "2017 एनर्जी वर्क गाईडन्स ओपिनियन्स" मध्ये हे देखील स्पष्ट केले आहे की जैवइंधन इथेनॉलचे उत्पादन प्रमाण आणि वापर क्षेत्र योग्यरित्या विस्तारित केले गेले आहे.

यावर्षी देशातील राष्ट्रीय दोन सत्रांदरम्यान, अनेक प्रतिनिधी सदस्यांनी असेही नमूद केले की, शेतीच्या शाश्वत विकासाला चालना देण्यासाठी, वातावरणातील पर्यावरणाची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी आणि ऊर्जा संरचना समायोजित करण्यासाठी इंधन इथेनॉल उद्योगाला खूप महत्त्व आहे. इंधन इथेनॉलच्या रणनीतीला चालना देण्यासाठी संबंधित विभाग शक्य तितक्या लवकर वेळापत्रक आणि वेळापत्रक तयार करतील, अशी आशा आहे. CPPCC नॅशनल कमिटीच्या स्थायी समितीचे सदस्य चेन झिवेन म्हणाले की, तेलाच्या किमती वाढल्या आहेत, ज्यामुळे इंधन इथेनॉल निर्मितीसाठी खूप चांगली संधी उपलब्ध झाली आहे. चायनीज पीपल्स पॉलिटिकल कन्सल्टेटिव्ह कॉन्फरन्सच्या नॅशनल कमिटीचे सदस्य आणि नॅशनल डेव्हलपमेंट अँड रिफॉर्म कमिशनचे माजी डेप्युटी डायरेक्टर डु यिंग यांनी सुचवले की उत्पादन क्षमता सतत वाढवत असताना, महत्त्वाच्या क्षेत्रांचा समावेश करण्यासाठी आम्ही कार इंधन इथेनॉल मार्केटचा विस्तार करण्यावर लक्ष केंद्रित करू. वायू प्रदूषण प्रतिबंध आणि नियंत्रण; संघटनात्मक व्यवस्थापनाच्या विश्लेषणानुसार, माझ्या देशात इंधन इथेनॉलला व्यापकपणे प्रोत्साहन देण्यासाठी अटी आहेत.

किआओ यिंगबिनचा असा विश्वास आहे की इंधन इथेनॉल उत्पादनाचा विस्तार करण्यासाठी सध्या ही सर्वोत्तम वेळ आहे. प्रथम, माझ्या देशाची कॉर्न इन्व्हेंटरी 230 दशलक्ष टन आहे, जी इंधन इथेनॉलसाठी पुरेसा कच्चा माल प्रदान करते. कॉर्नच्या किमतीचे बाजारीकरण देखील उत्पादकांच्या खर्चात घट करण्यासाठी अनुकूल आहे. दुसरे, आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या किमती वाढल्या आहेत तिसरे म्हणजे इंधन इथेनॉलचा कर दर 5% वरून 30% पर्यंत वाढला आहे, ज्यामुळे आयात केलेल्या उत्पादनांचा प्रभाव प्रभावीपणे रोखला जातो. हे घटक इंधन इथेनॉल उद्योगाचा उत्साह सुधारतात.

Qiao Yingbin यांनी असेही नमूद केले की "तेराव्या पंचवार्षिक योजने" कालावधीत, माझ्या देशाच्या इंधन इथेनॉल उद्योगाने दुसऱ्या पिढीतील नॉन-ग्रेन सेल्युलोज इंधन इथेनॉलच्या विकासावर लक्ष केंद्रित केले. सेल्युलोज इंधन इथेनॉल पिकाच्या पेंढ्याचा खजिना बनेल जो दरवर्षी कुठेही उपलब्ध नव्हता. संसाधनाच्या वापरासाठी नवीन तांत्रिक दृष्टीकोन प्रदान करण्यासाठी भस्मीकरण प्रदूषण कमी करा.

मुलाखतीदरम्यान, चायना केमिकल वृत्तपत्राच्या पत्रकाराला कळले की सध्या, सेल्युलोज इंधन इथेनॉल उत्पादनाच्या प्रमुख तंत्रज्ञानाने प्रगती केली आहे आणि युनायटेड स्टेट्स, इटली, ब्राझील, कॅनडा आणि इतर देशांमध्ये अनेक व्यावसायिक प्रकल्प सुरू झाले आहेत. . या क्षेत्रातील माझ्या देशाची तांत्रिक पातळी मुळात आंतरराष्ट्रीय प्रगत पातळीशी समक्रमित आहे. Henan Tianuan आणि Shandong Longli सारख्या कंपन्यांनी 10,000-ton प्रात्यक्षिक उपकरण तयार केले आहे, ज्याचा ऑपरेशन प्रभाव चांगला आहे, परंतु अद्याप व्यावसायिक ऑपरेशन साध्य केलेले नाही. COFCO बायोकेमिकलने मध्य-500 टन/वर्ष चाचणी देखील पूर्ण केली आहे, आणि 50,000 टन/वर्ष जुने कार्बन टॉक्सन, कार्बन षटकोनी साखर विकसित केली आहे आणि काँक्रिट इथेनॉलमध्ये रूपांतरित केले आहे.
धोरणांना चालना द्यावी लागेल

जगातील इंधन इथेनॉल उद्योगाच्या विकासादरम्यान, धोरणाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यासाठी प्रेरक शक्ती उद्योग वेगाने विकसित होऊ शकतो की नाही हे निर्धारित करते. युनायटेड स्टेट्स हे जगातील सर्वात मोठे इंधन इथेनॉलचे उत्पादन आणि वापर आहे. सध्याचे वार्षिक उत्पादन 45.75 दशलक्ष टन आहे. मोठ्या प्रमाणात शेल गॅस खाणकामानंतरही इंधन इथेनॉलचा वापर वाढला आहे. हे मुख्यत्वे ते एस्कॉर्ट करण्यासाठी संबंधित कायदे आणि नियमांच्या संचामुळे आहे. 2016 मध्ये, यूएस कृषी विभागाच्या जैवइंधन पायाभूत सुविधांच्या अनुदान धोरणामध्ये $100 दशलक्ष सबसिडी, 1:1 सहाय्यक गुंतवणूक, 200 दशलक्ष यूएस डॉलर्सची पायाभूत सुविधा गुंतवणूक, नव्याने जोडलेले 5,000 इथेनॉल इंधन पंप आणि 1,400 गॅस स्टेशन यांचा समावेश होता.

"'तेरावी पंचवार्षिक योजना' हा माझ्या देशातील इंधन इथेनॉल उद्योगाच्या विकासाचा महत्त्वाचा काळ आहे. दुसऱ्या पिढीतील सेल्युलोज इंधन इथेनॉल विकसित करणे आणि त्याच्या औद्योगिकीकरणाला प्रोत्साहन देणे हे उद्योगाचे लक्ष आहे. फायबरच्या सुरुवातीला इंधन इथेनॉल, दीर्घकालीन स्थिर, प्रभावी आणि प्रभावी धोरणे थेट औद्योगिक विकासाची गती आणि गुणवत्ता निश्चित करतील.

खरं तर, माझ्या देशाने 2006 पासून सेल्युलोज इंधन इथेनॉलच्या विकासाचा स्पष्टपणे प्रस्ताव दिला आहे. राष्ट्रीय विकास आणि सुधारणा आयोग, राष्ट्रीय ऊर्जा प्रशासन आणि विज्ञान आणि तंत्रज्ञान मंत्रालयाने अनेक विशेष मध्ये सेल्युलोज इंधन इथेनॉल विकसित करण्याची उद्दिष्टे आणि आवश्यकता स्पष्ट केल्या आहेत. योजना त्याच वेळी, पेंढा जळण्याच्या आणि सर्वसमावेशक वापराच्या समस्येला प्रतिसाद म्हणून, संबंधित राज्य विभागांनी "पंढऱ्याच्या सर्वसमावेशक वापराला आणखी गती देण्यासाठी सूचना" आणि "टेक्निकल कॅटलॉग ऑफ कॉम्प्रिहेन्सिव्ह युटिलायझेशन ऑफ स्टेक" इत्यादी जारी केल्या आहेत आणि स्पष्टपणे सेल्युलोज इंधन इथेनॉलचा विकास महत्त्वाचा प्रारंभिक बिंदू सार म्हणून वापरा

"जरी अनेक समर्थन धोरणे आहेत, तरीही ते लक्ष्यित नाहीत आणि दीर्घकालीन स्थिरतेचा अभाव आहे. विशेषत: तुलनेने कमी आंतरराष्ट्रीय तेलाच्या किमतींच्या पार्श्वभूमीवर, स्ट्रॉच्या सर्वसमावेशक वापरामध्ये सेल्युलोज इंधन इथेनॉल प्रकल्पाच्या सर्वसमावेशक वापराचे प्रमुख फायदे. खेळणे कठीण आहे." किआओ यिंगबिन यांनी निदर्शनास आणून दिले.

यासाठी, Qiao Yingbin यांनी सुचवले की माझ्या देशाच्या सेल्युलोज इंधन इथेनॉल उद्योगाच्या जलद आणि निरोगी विकासाला चालना देण्यासाठी, धोरणात्मक समर्थनांतर्गत औद्योगिक विकास प्रोत्साहन यंत्रणा स्थापन करणे, सर्व पक्षांच्या उत्साहाला एकत्रित करणे आणि मार्गदर्शन करणे आणि प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. एक चांगले विकास वातावरण तयार करण्यासाठी. विकास नियोजनाच्या दृष्टीने सेल्युलोज इंधन इथेनॉल उद्योगाचे विकास धोरण आणि विशेष नियोजन तयार केले पाहिजे; उद्योग प्रवेशाच्या दृष्टीने, धान्य नसलेल्या इंधन इथेनॉल प्रकल्पांसाठी कच्चा माल पुरवठा योजना स्पष्ट केली आहे; औद्योगिक लेआउटमध्ये , गहन आणि गट विकास रस्ते; आर्थिक आणि कर आकारणी समर्थनाच्या दृष्टीने, स्पष्ट आणि स्थिर किंमती, कर, वित्त, गुंतवणूक आणि इतर समर्थन धोरणे तयार केली जावीत, धान्य नसलेल्या इंधन इथेनॉलसाठी कर आकारणी लागू केली जाईल. परत आल्यानंतर, फोर्टार इंधन इथेनॉल कोटा सबसिडी मानके आणि धोरणे शक्य तितक्या लवकर लागू केली जातात.